加州空气资源委员会(CARB)启动了第二轮清洁越野设备优惠券激励项目(CORE)。, 为越野零排放设备提供销售点折扣. 

该项目由CALSTART管理,有1.25亿美元可用资金, 比该项目2020年1月首次启动时的拨款多了一倍多.

原来只是运费, in 2022, CORE正在扩大包括商业港口艇的资金, 农业和建筑业.

为了方便使用,项目的参与已经精简,主要内容包括:

  • 符合条件的参与者将获得购买越野零排放设备的销售点折扣券, 最高可达500美元,每券000.
  • 没有要求“废弃”、出售或退役现有的设备.
  • 可为充电/加油基础设施提供额外资金, 在弱势社区使用的设备, 和小型企业. 

第一轮核心项目为汽车和电动汽车供应设备提供了460多张代金券,总额超过6200万美元, 终端牵引机是最需要的设备类型.

根据碳水化合物, CORE是加州气候投资公司的一部分, 这是一项在全州范围内投入数十亿美元的“总量控制与交易”计划,用于减少温室气体排放, 加强经济, 改善公众健康和环境, 并为最弱势的社区提供有意义的好处, 低收入社区, 和lowincome家庭.”

一个不完美的系统

然而,这种补贴制度并非没有缺点. 尽管该州有260亿美元的预算盈余, 只有1.25亿美元被分配给这个雄心勃勃的项目,有着如此崇高的目标. 考虑到符合标准的挖掘机价格在200美元左右,000 to $800,000, 一般来说没有太多的时间.

记住这个例子. 一名ecmember根据CARB的Carl Moyer计划订购了两台更换叉车,但由于大流行和供应延迟, CARB拒绝支付他们的迟到,即使延迟超出了成员的控制和, 他们正确地完成了整个过程. 即使在那时, 只有通过非洲经委会代表美高梅网络平台游的成员进行干预,CARB才兑现了他们的补贴承诺.

戴夫Sorem, P.E. 非洲经委会政府事务主席 (电子邮件保护)